https://theobjective.com/espana/2026-04-28/aldama-datos-delcygate-declaracion-supremo/
Mostrando entradas con la etiqueta 🔼 Delcygate. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta 🔼 Delcygate. Mostrar todas las entradas
martes, 28 de abril de 2026
lunes, 6 de abril de 2026
martes, 17 de febrero de 2026
martes, 3 de febrero de 2026
lunes, 12 de enero de 2026
miércoles, 3 de julio de 2024
🔼 Ofensiva del PP contra Robles por la alerta del CNI sobre el Delcygate
Los populares presentan una batería de preguntas en el Congreso para su respuesta por escrito tras la exclusiva de ABC sobre el aviso en Barajas
Margarita Robles, ministra de Defensa, señalada por el PP en el Delcygate EP
Cuatro años después, el 'Delcygate' –la visita de la vicepresidenta de Venezuela Delcy Rodríguez a España cuando tenía prohibida su entrada en la Unión Europea– sigue aflorando detalles que sacuden la versión oficial del Gobierno. Como la exclusiva de ABC, publicada el pasado lunes, que desvelaba cómo el CNI había advertido al control de Barajas de la llegada de la política un mes antes de lo que había asegurado el Ejecutivo. Cuestión que ha desencadenado una ofensiva parlamentaria del Partido Popular, que ha registrado una serie de preguntas centradas en la responsabilidad que tuvo Margarita Robles en el aterrizaje de la dirigente venezolana como responsable del CNI, cuyos policías adscritos al centro fueron quienes alertaron a Barajas de la llegada de Delcy en diciembre de 2019.
El documento, al que ha tenido acceso ABC, recoge seis cuestiones dirigidas al Gobierno, con la ministra de Defensa en el epicentro de todas ellas. «¿Fue informada, por parte del CNI, del aviso al control de Barajas el 16 de diciembre de 2019 sobre la llegada de Delcy?», pregunta una de ellas. La inacción de Robles en aquellos momentos ha llamado la atención de los populares, pues creen que la responsable última del CNI podría haber hecho algo más para que la venezolana no pisara suelo español y para que se perdiera el rastro de las maletas con las que llegó en el avión y que entraron en territorio nacional sin pasar por el correspondiente control de aduanas.
Precisamente por el equipaje versa otra de las cuestiones del PP al Gobierno. «¿Tiene constancia la ministra de Defensa, a través de los agentes del CNI, de la entrada de maletas en España que transportaba en su avión la vicepresidenta de Venezuela, Delcy Rodríguez?», preguntan los populares, que ahondan en el papel de Robles durante aquellos días con otras cuestiones como «¿en qué momento la ministra de Defensa tuvo conocimiento de la llegada de Delcy Rodríguez y, una vez tuvo conocimiento, a quién se lo comunicó?.
Otra de las cuestiones enlaza el 'Delcygate' con la operación Delorme y sitúa en el medio de ambas a Robles:«¿A qué miembros de la trama de corrupción conoce la ministra de Defensa y qué relaciones tuvo con cada uno de ellos?», insiste el PP, que hace referencia en su escrito al informe de la UCO del 6 de noviembre de 2023, en el que el empresario Juan Carlos Cueto hace una reflexión sobre la comparecencia de Víctor de Aldama, otro de los cabecillas del caso Koldo. «Le preguntarán por todos, por mí, por Angola, por Ábalos, por el presidente del Gobierno, por la ministra de Defensa, por Delcy, por las maletas... por todo», señalaba Cueto. Palabras de las que se desprenden el resto de preguntas que ha emitido el PP al Gobierno para su respuesta por escrito.
«¿Por qué cree el ministerio de Defensa que Cueto menciona a la propia ministra y al presidente del Gobierno? ¿Considera la ministra de Defensa que el empresario Cueto estaba preocupado por si Aldama contaba todo sobre las maletas y la ministra de Defensa?», señalan las dos últimas cuestiones, que mantienen a Robles bajo la lupa del Partido Popular, después de la noticia de ABC que sacó a la luz que el CNI había alertado de la llegada de Delcy a Barajas un mes antes de lo que siempre había sostenido el Gobierno. Una versión que se tambalea y que pone bajo sospecha toda la explicación del Ejecutivo sobre lo que ocurrió aquella noche en el aeropuerto de Madrid.
ENLACES:
https://www.abc.es/espana/ofensiva-pp-robles-alerta-cni-sobre-delcygate-20240703041447-nt.html
https://www.abc.es/espana/pp-pregunta-robles-aviso-sanchez-delcygate-20240708205847-nt.html
lunes, 1 de julio de 2024
🔼 La mentira oficial del caso Delcy
Ha sido un cúmulo de embustes en el que se mezclan las complicidades del Gobierno socialista con el régimen represor de Maduro y las andanzas de esa trama de intereses formada por Koldo, Ábalos y Aldama
El 20 de enero de 2020, la vicepresidenta del Gobierno venezolano, Delcy Rodríguez, aterrizó en el aeropuerto de Barajas, bajó del avión y se instaló en una sala VIP hasta que tomó otro vuelo con destino a Doha (Qatar). Rodríguez tenía prohibido acceder a la Unión Europa, como medida de sanción al régimen de Nicolás Maduro por su política de represión. Sin embargo, Rodríguez recibió un trato privilegiado en las instalaciones del aeropuerto madrileño.
Allí se desplazó el entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos, en compañía de su inseparable Koldo. Luego se ha sabido, como adelantó en exclusiva este diario, que también estaba Víctor de Aldama, quien, por entonces, tenía el encargo de Globalia -patrocinadora de Begoña Gómez, la esposa de Pedro Sánchez- de cobrar una deuda del Gobierno venezolano. La trama al completo.
Ábalos dio varias versiones de su presencia en Barajas. La última la ofreció en mayo pasado, en el Senado, donde calificó su entrevista con Rodríguez como «misión diplomática» para evitar un conflicto por la prohibición europea. En todo caso, el Gobierno de Pedro Sánchez se hizo el sorprendido por la llegada de la vicepresidenta venezolana. Pero no hubo tal sorpresa, porque el Centro Nacional de Inteligencia sabía desde un mes antes -diciembre de 2019- que Delcy Rodríguez iba a pasar por Madrid. Policías adscritos al CNI informaron de este viaje a los responsables del control de pasajeros de Barajas, e incluso entregaron una fotografía de la dirigente bolivariana para su identificación.
Su llegada se produjo en enero y una cohorte de mandos policiales, además del ministro Ábalos y su colaborador Koldo García, se encargó de que nadie pusiera trabas a Rodríguez en su escala en España. Tiempo después, esos mandos serían ascendidos o premiados con buenos puestos por Interior.
Además, el avión de Delcy Rodríguez portaba una «exageración» de maletas, según las fuentes de la información que hoy publica ABC; maletas que fueron trasladadas al interior del aeropuerto, sin control ninguno de su contenido. Los vídeos custodiados por un juzgado de instrucción de Madrid arrojarían una luz que, incomprensiblemente, se mantiene apagada en este caso.
Estas informaciones demuestran que el Gobierno supo con antelación, y consintió, que Rodríguez iba a pasar por Madrid, infringiendo la prohibición europea; que no solo bajó de su avión con sus acompañantes, sino que también recibió un trato de favor en suelo español; que las maletas existieron, a pesar del desmentido de Ábalos en el Senado; y que nada de esto pudo pasar sin que los ministros implicados -Exteriores, Defensa e Interior, además de Ábalos- estuvieran al tanto.
La Sala Segunda del Tribunal Supremo archivó una querella por estos hechos, después de afirmar que Delcy Rodríguez sí accedió a territorio español. A juicio del Alto Tribunal, la prohibición europea era de carácter político y no podía dar lugar a responsabilidades penales. Sin embargo, las responsabilidades políticas no son competencia de los jueces, sino de las instituciones democráticas, de la opinión pública y de la prensa independiente.
Los ministros de Defensa y de Interior, Margarita Robles y Fernando Grande-Marlaska, están emplazados a dar explicaciones de lo que sabían un mes antes de que Rodríguez aterrizara en Madrid. El caso Delcy ha sido un cúmulo de mentiras oficiales en el que se mezclan las complicidades del Gobierno socialista con el régimen represor de Nicolás Maduro y las andanzas de esa trama de intereses formada por Koldo, Ábalos y el comisionista Aldama.
ENLACES:
https://www.abc.es/opinion/editorial-abc-mentira-oficial-delcy-20240701204151-nt.html
🔼 El Gobierno sabía más de un mes antes que Delcy venía a Madrid
Policías adscritos al CNI informaron al control de Barajas el 16 de diciembre de 2019 y entregaron una foto de la vicepresidenta venezolana
Llegó el 20 de enero con una «exageración» de maletas que sacaron por la verja anexa a la terminal sin pasar ningún control
La comitiva venezolana en la que viajaba Delcy Rodríguez, con prohibición de pisar suelo de la Unión Europea, aterrizó en Barajas la madrugada del 19 al 20 de enero de 2020. Hasta ahora el Gobierno ha mantenido la versión de que se enteraron sobre la marcha y el entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos, tuvo que acudir de urgencia para evitar el incidente y explicar a la entonces vicepresidenta de Nicolás Maduro que no podía ingresar en territorio nacional, donde sí estuvo.
Pero esta versión, la de la premura y la sorpresa, no cuadra con la realidad, dado que más de un mes antes de la llegada de Delcy, concretamente el 16 de diciembre de 2019, policías de la Brigada Operativa de Apoyo (BOA) acudieron a la terminal ejecutiva de Barajas y alertaron de la llegada inminente de la venezolana.
Según fuentes de la seguridad del Estado, creían que aterrizaría entre el 19 y el 20 de diciembre o, a lo sumo, unos días después. Pidieron a los policías que estuvieran «atentos a la venezolana», y entregaron una fotografía suya, porque era probable que acudiera con pasaporte falso. De hecho, al poner su pasaporte en el sistema, saltaba el chivato alertando de la prohibición de entrada en territorio europeo. El plan era detectarla y que se avisara al CNI a través de la BOA. La información se trasladó y quedó un reporte por escrito, pruebas documentales a las que ha accedido ABC.
La Brigada Operativa de Apoyo depende orgánicamente de la Dirección Adjunta Operativa (DAO) del Cuerpo Nacional de Policía, pero funcionalmente está a cargo del Centro Nacional de Inteligencia. Es decir, los policías de la BOA reportan al CNI. El Centro Nacional de Inteligencia, según la definición oficial, «es el organismo público responsable de facilitar al presidente del Gobierno y al Gobierno de la nación las informaciones, análisis, estudios o propuestas que permitan prevenir y evitar cualquier peligro, amenaza o agresión contra la independencia o la integridad territorial de España, los intereses nacionales y la estabilidad del Estado de derecho y sus instituciones». Al frente hay una directora con rango de secretaria de Estado, ahora Esperanza Casteleiro y entonces Paz Esteban (interina). La nombra el Gobierno a propuesta de la ministra de Defensa, Margarita Robles.
Finalmente, Delcy Rodríguez no llegó cuando se la esperaba, entre el 19 y el 23 de diciembre de 2019, pero sí lo hace a principios de año. El 19 de enero de 2020, mismo día que sospechaban pero de un mes después, por la mañana, la terminal ejecutiva recibe el correspondiente reporte del vuelo, como debe hacerse con toda aeronave que va a tomar tierra en próximas horas.
Orden de vuelo
En ese documento aparecen ocho personas: cinco venezolanos -entre ellos Delcy Rodríguez con su verdadera identidad- y tres miembros de la tripulación (piloto, copiloto y azafata). En la comitiva política está Félix Plasencia, ministro de Turismo de Venezuela que venía a Fitur y que tiene amistad con José Luis Ábalos. El aparato es un Dassault Falcon 900LX con matrícula TC-AKE y propiedad de una compañía turca. Como desveló ABC, la intención de la entonces vicepresidenta de Nicolás Maduro era pasar unas horas en Madrid para reunirse con José Luis Rodríguez Zapatero, que la viera un médico y hacer unas compras. De haber salido del aeropuerto, era un objetivo de la inteligencia española, pero lo cierto es que con su identidad real sólo podía entrar en España incumpliendo la ley.
El aparato aterriza en torno a las 00:15 horas del 20 de enero, más de doce horas después de recibirse el reporte. Según los testimonios recabados por ABC, en las horas previas al aterrizaje hay un gran trasiego de jefes policiales en la terminal, todos sabedores de que tenía prohibido pisar suelo nacional, pues el veto aparece en el sistema. Acuden el comisario jefe de Barajas, Jesús María Gómez, y el comisario operativo, Fernando Villegas. Ambos serían luego ascendidos, como se dirá. Más tarde llegan en un mismo coche José Luis Ábalos y su entonces asesor, el controvertido Koldo García. Como desveló este diario, allí, en el aeropuerto, se encuentran con Víctor de Aldama, el comisionista de las mascarillas, al que Koldo hacía favores desde el ministerio.
El empresario estaba contratado por Globalia para intentar recuperar una deuda del Gobierno de Venezuela con Air Europa que ascendía a 200 millones de dólares. Firmó una comisión a éxito de cinco millones de euros que no cobró al no lograrlo.
Una vez aterriza el avión, Ábalos, Koldo y el comisario jefe de Barajas se montan en un coche y se acercan hasta donde está estacionado el charter privado. El entonces ministro de Transportes accede a la aeronave, rodeado por policías y guardias civiles. Permanece en el avión menos de una hora. También llegan, según los testimonios recabados por ABC, dos o tres furgonetas negras Mercedes-Benz modelo Vito. En una se suben los venezolanos y son trasladados a la terminal ejecutiva. En esas furgonetas se carga un cantidad de maletas «desproporcionada, una exageración para la gente que viajaba», según testigos presenciales. «Cuarenta no eran, como se ha dicho, pero sí muchas», dicen a este diario.
Eludieron el escáner
Las maletas deben pasar por el escáner que está en la entrada de la terminal ejecutiva, pero se elude este paso. Bordean la terminal «por la verja anexa, a la izquierda mirando desde la pista de aterrizaje, que se abre para que pasen». Las competencias del control de equipaje son de la Guardia Civil. «Alguien tuvo que dar la orden de no revisarlas», aseveran las fuentes consultadas.
Se ha especulado con que las maletas fueran cargadas de oro, pero ésta es una hipótesis plenamente descartable. Una maleta de viaje cargada de oro pesaría cientos de kilos. La densidad del metal precioso es 20 veces la del agua. No se podrían coger a mano ni el avión habría despegado con un montón de maletas cargadas de oro en la bodega.
Delcy Rodríguez sí entró en España: atravesó el control de pasaportes, pero en la sala VIP estuvo custodiada por Policía y Guardia Civil
Los pasajeros entregan sus pasaportes al policía del control pero, cuando los va a coger, se los arrebata de la mano una persona que iba de paisano. Por su actitud, podría ser un mando policial. No se sellan, aunque el de Delcy en ningún caso se podía sellar, pues tenía prohibida la entrada. Los venezolanos son conducidos a una sala VIP que se ubica a la izquierda. Eso es territorio nacional, considerado «tierra», pues la zona de «aire» termina en el control de pasaportes. Éste es un hecho objetivo, pese a las negativas que dio el Gobierno: Delcy Rodríguez sí pisó suelo español, aunque es cierto que pasó la noche en esa sala, en zona de 'tierra', custodiada en todo momento. El Gobierno considera esa sala como zona de «tránsito», pero las fuentes vinculadas al aeropuerto consultadas coinciden en un hecho: una vez que se atraviesa el control de pasaportes, esa persona ha entrado en España.
Koldo García, que «daba órdenes a todo el mundo, como si fuera el jefe», regresó a Barajas tras llevar a Ábalos a su casa
Ábalos la acompaña un tiempo en esas dependencias, pero ya avanzada la madrugada, el mismo Koldo lo lleva a casa. El asesor ahora investigado en la operación Delorme regresa de nuevo al aeropuerto. A los presentes les llama la atención su comportamiento, pues «daba órdenes a todo el mundo como si fuera el jefe», algo que no le correspondía. Es el propio Koldo quien se encarga de buscar billetes para Delcy Rodríquez y su pareja. En el avión que llegaron no podían continuar por el descanso que debía hacer la tripulación. Los colocan en un vuelo de Qatar Airways, el QR2147, con destino a Doha, la capital de este emirato, en el que se suben con sólo una maleta de mano, un trolley, cada uno.
Promocionados
Las distintas versiones del entonces ministro José Luis Ábalos generaron una tremenda crisis que el Gobierno intentó aplacar por tierra, mar y aire, incluso ordenando condicionar la publicidad institucional de las empresas públicas a las críticas de los medios sobre el 'Delcygate'.
Por otro lado, el comisario jefe de Barajas, Jesús María Gómez, fue ascendido a comisario principal y jefe superior de Canarias. El comisario operativo, Fernando Villegas, fue ascendido a comisario jefe del aeropuerto. Javier Cuesta, jefe de Fronteras, fue 'premiado' con un destino en la embajada de Níger, donde se cobran unos 12.000 euros mensuales. El golpe de Estado de julio del año pasado en el país africano hizo que permanezca en Madrid.
ENLACES:
https://www.abc.es/espana/gobierno-sabia-mes-delcy-venia-madrid-20240701180532-nt.html
Suscribirse a:
Entradas (Atom)